কামিন্স ইঞ্জিন পরিচিতি:

কামিন্স ইঞ্জিন সংস্থাটি ১৯১৯ সালে ইন্ডিয়ানা কলম্বাসে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল উইলিয়াম গ্লান্টন ইরভিন এবং স্থানীয় যান্ত্রিক ক্লেসি কামিন্স। এটি 20 বছর আগে উদ্ভাবিত ডিজেল ইঞ্জিন বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করেছিল, তবে বেশ কয়েকটি ভাল প্রচারিত ধৈর্যশীলতা পরীক্ষা সত্ত্বেও, 1933 সাল পর্যন্ত তাদের মডেল এইচ, ছোট রেলপথ স্যুইচারগুলিতে ব্যবহৃত, সফল প্রমাণিত হয়েছিল। কামিন্স এন সিরিজ ইঞ্জিনগুলি ১৯৫২ থেকে ১৯৫৯ সাল পর্যন্ত অর্ধেকেরও বেশি ভারী শুল্ক ট্রাকের বাজারের সাথে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে রোড বিল্ডিং বুমে শিল্প নেতা হয়ে ওঠে। ১৯60০ এর দশকে, সংস্থাটি শটসে একটি সমাবেশ প্ল্যান্ট খুলেছিল, স্কটল্যান্ড (1996 সালে বন্ধ)। ২০১৩ সালের মধ্যে কামিন্সের ১৯ 197 টি দেশ এবং অঞ্চলগুলিতে অপারেশন ছিল।

কামিন্স ইঞ্জিন বিজনেস ইউনিট আফটার মার্কেট সমর্থন, মিড-রেঞ্জ, ভারী শুল্ক এবং উচ্চ-শক্তি ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত। কামিন্স অন-হাইওয়ে এবং অফ-হাইওয়ে ব্যবহারের জন্য ডিজেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত ইঞ্জিনগুলির একটি সম্পূর্ণ লাইন উত্পাদন করে এবং বাজারজাত করে। এর বাজারগুলিতে ভারী ও মাঝারি শুল্ক ট্রাক, বাস, বিনোদনমূলক যানবাহন (আরভি), হালকা শুল্ক অটোমোটিভ এবং বেশ কয়েকটি শিল্প ব্যবহার, নির্মাণ, খনির, সামুদ্রিক, তেল ও গ্যাস, রেলপথ এবং সামরিক সরঞ্জাম সহ বেশ কয়েকটি শিল্প ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সাধারণ জনগণের জন্য, সর্বাধিক দৃশ্যমান কামিন্স পণ্যটি হতে পারে 5.9-লিটার ইন-লাইন সিক্স সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ডজ র‌্যাম লাইট ডিউটি ​​পিকআপগুলিতে 1988.5 থেকে শুরু হয়ে ব্যবহৃত হয়। 2007.5 সালে, কামিন্স স্ট্রেইট সিক্স ইঞ্জিনের একটি 6.7-লিটার সংস্করণ র‌্যাম পিকআপে al চ্ছিক হয়ে ওঠে। ২০০৮ সালে, কামিন্স 1998-2001 মডেল বর্ষের ক্রাইসলার ডজ রাম ট্রাক, মডেল 2500 বা 3500 সম্পর্কিত একটি ক্লাস অ্যাকশন স্যুটে একজন নামী বিবাদী ছিলেন, মূলত একটি কমিনস আইএসবি 5.9 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 53 ব্লক ব্যবহার করে নির্মিত। মামলাটি নিষ্পত্তি করা হয়েছে, তবে কিছু যোগ্য ক্রাইস্লার মালিকরা ব্লকের মেরামত করার জন্য 500 ডলার পেতে পারেন, যা ফাটল এবং একটি শীতল ফাঁস তৈরি করার অভিযোগ করা হয়েছিল।

কামিন্সের ইংল্যান্ডের ডার্লিংটনে একটি প্রযুক্তিগত কেন্দ্র রয়েছে, যেখানে এটি ইউরোপীয়, মধ্য প্রাচ্য এবং এশিয়ান বাজারগুলির জন্য পণ্য বিকাশ করে।

ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য

কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিনের বৈদ্যুতিন গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের নতুন ডিজাইনের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

1। সিলিন্ডারে 4 ভালভ, পৃথকভাবে বসন্ত। জল; এক্সস্টাস্ট গ্যাস টার্বো, চারটি স্ট্রোক, ঠান্ডা বায়ু প্রকারের জন্য ইনলেট জল, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম।

2। উন্নত ইএফসি বৈদ্যুতিন গভর্নর সহ পিটি ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, ডিজেল ইঞ্জিন স্থির সামঞ্জস্যযোগ্য হার 0 থেকে 5% (ধ্রুবক গতি) এর মধ্যে সেট করা যেতে পারে, যা দূরবর্তী অপারেশন নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে সহজ, টর্ক সিঙ্ক্রোনাস উত্তেজনা সিস্টেমটি তৈরি করতে পারে ইঞ্জিন হঠাৎ লোড বৃদ্ধির অধীনে ঘূর্ণন গতি দ্রুত পুনরুদ্ধার করে।

3। ইঞ্জিন গ্রহণের বহুগুণে বৈদ্যুতিক হিটার দ্রুত/নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিনকে কম তাপমাত্রার অধীনে শুরু করতে দেয় এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণ হ্রাস করতে পারে। রাজ্য সরকার কর্তৃক নির্ধারিত নির্গমন মান অর্জন করুন।

৪। দহন প্রক্রিয়াটি উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে অনুকূলিত হয়েছিল, জ্বালানী খরচ, উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতা, 15000 ঘন্টারও বেশি সময়, শিল্প-নেতৃস্থানীয় স্তর; কম জ্বালানী খরচ, কম ব্যয়ের ব্যবহার, উচ্চ দক্ষতা এবং সুরক্ষা ব্যবহার করে।

5 .. কম তাপমাত্রায় আরও ভাল পারফরম্যান্স শুরু করুন।