থার্মোস্ট্যাট কীভাবে কাজ করে

বর্তমানে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বেশিরভাগ স্থিতিশীল কাজের পারফরম্যান্স সহ মোম তাপস্থাপক ব্যবহার করে। যখন শীতল জলের তাপমাত্রা রেটযুক্ত তাপমাত্রার চেয়ে কম থাকে, তখন থার্মোস্ট্যাট ভালভটি বন্ধ থাকে এবং শীতল জল কেবল ডিজেল ইঞ্জিনে জলের ট্যাঙ্কের মাধ্যমে কোনও বড় সঞ্চালন ছাড়াই একটি ছোট উপায়ে প্রচার করা যায়। এটি শীতল জলের তাপমাত্রার উত্থানের গতি বাড়ানোর জন্য, ওয়ার্ম-আপ সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে এবং কম তাপমাত্রায় ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান সময় হ্রাস করার জন্য করা হয়।

শীতল তাপমাত্রা যখন তাপস্থাপক ভালভ খোলার তাপমাত্রায় পৌঁছে যায়, যখন ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, তখন থার্মোস্ট্যাট ভালভ ধীরে ধীরে খোলে, বৃহত সংবহন কুলিংয়ে অংশ নিতে শীতলটি আরও বেশি করে এবং তাপের অপচয় হ্রাস ক্ষমতা বাড়ছে।

তাপমাত্রা একবারে মূল ভালভকে পুরোপুরি উন্মুক্ত তাপমাত্রায় পৌঁছে বা ছাড়িয়ে গেলে, মূল ভালভটি পুরোপুরি খোলা থাকে, যখন মাধ্যমিক ভালভটি সমস্ত ছোট সঞ্চালনের চ্যানেলটি বন্ধ করে দেয়, তাপ অপচয় হ্রাস এই সময়ে সর্বাধিক করা হবে, এইভাবে নিশ্চিত করে যে ডিজেল ইঞ্জিনটি নিশ্চিত করে মেশিনটি সেরা তাপমাত্রার পরিসরে চলে।

আমি কি চালানোর জন্য থার্মোস্ট্যাটটি সরিয়ে ফেলতে পারি?

ইচ্ছামত ইঞ্জিন চালানোর জন্য থার্মোস্ট্যাটটি সরিয়ে ফেলবেন না। যখন আপনি দেখতে পান যে ডিজেল ইঞ্জিন মেশিনের জলের তাপমাত্রা খুব বেশি, আপনার সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করা উচিত যে ডিজেল ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের থার্মোস্ট্যাট ক্ষতির মতো কারণ রয়েছে, জলের ট্যাঙ্কে খুব বেশি স্কেল ইত্যাদি রয়েছে, যার ফলে উচ্চ জলের তাপমাত্রা হয়, ডিও হয় মনে করবেন না যে থার্মোস্ট্যাট শীতল জলের প্রচলনকে বাধা দিচ্ছে।

অপারেশন চলাকালীন থার্মোস্ট্যাট অপসারণের প্রভাব

উচ্চ জ্বালানী খরচ

থার্মোস্ট্যাটটি অপসারণের পরে, বৃহত্তর সঞ্চালন প্রাধান্য পায় এবং ইঞ্জিন আরও তাপ দেয়, ফলে আরও নষ্ট জ্বালানী হয়। ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রার নীচে চলে এবং জ্বালানী পর্যাপ্ত পরিমাণে পোড়া হয় না, যা জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তোলে।

তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি পেয়েছে

দীর্ঘ সময়ের জন্য স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রার নীচে চলমান ইঞ্জিন অসম্পূর্ণ ইঞ্জিন জ্বলন, ইঞ্জিন তেলে আরও কার্বন কালো, তেলের সান্দ্রতা ঘন করে এবং স্ল্যাজ বাড়িয়ে তুলবে।

একই সময়ে, দহন দ্বারা উত্পাদিত জলীয় বাষ্পগুলি অ্যাসিডিক গ্যাসের সাথে ঘনীভূত করা সহজ, এবং উত্পন্ন দুর্বল অ্যাসিড ইঞ্জিন তেলকে নিরপেক্ষ করে, ইঞ্জিন তেলের তেলের ব্যবহার বাড়িয়ে তোলে। একই সময়ে, সিলিন্ডার অ্যাটমাইজেশনের মধ্যে ডিজেল জ্বালানী দুর্বল, অ্যাটমাইজড ডিজেল জ্বালানী ওয়াশিং সিলিন্ডার প্রাচীর তেল নয়, ফলে তেল হ্রাস হয়, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন রিং পরিধান বৃদ্ধি করে।

ছোট ইঞ্জিন জীবন

কম তাপমাত্রার কারণে, তেল সান্দ্রতা, ডিজেল ইঞ্জিন ঘর্ষণ অংশগুলি সময়মতো লুব্রিকেশন পূরণ করতে পারে না, যাতে ডিজেল ইঞ্জিনের অংশগুলি পরিধান করে, ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস করে।

দহন দ্বারা উত্পাদিত জলীয় বাষ্প অ্যাসিডিক গ্যাসের সাথে ঘনীভূত করা সহজ, যা শরীরের ক্ষয়কে আরও বাড়িয়ে তোলে এবং ইঞ্জিনের জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে।

অতএব, থার্মোস্ট্যাট অপসারণের সাথে ইঞ্জিন চালানো ক্ষতিকারক তবে উপকারী নয়।

যখন থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থতা, নতুন থার্মোস্ট্যাটটির সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত, অন্যথায় ডিজেল ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কম তাপমাত্রায় (বা উচ্চ তাপমাত্রা) থাকবে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন বা ওভারহিটিং এবং ম্যালিগন্যান্ট দুর্ঘটনার অস্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার হবে।

নতুন থার্মোস্ট্যাটটি ইনস্টলেশনের আগে পরিদর্শনের গুণমান দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, থার্মোস্ট্যাটটি ব্যবহার করবেন না, যাতে ডিজেল ইঞ্জিনটি প্রায়শই নিম্ন-তাপমাত্রার ক্রিয়াকলাপে থাকে।