থার্মোস্ট্যাট কিভাবে কাজ করে

বর্তমানে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বেশিরভাগ স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা সহ মোম থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করে।যখন শীতল জলের তাপমাত্রা রেট করা তাপমাত্রার চেয়ে কম হয়, তখন থার্মোস্ট্যাট ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং জলের ট্যাঙ্কের মাধ্যমে একটি বড় সঞ্চালন ছাড়াই কেবল ডিজেল ইঞ্জিনে শীতল জল সঞ্চালিত হতে পারে।শীতল জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির গতি বাড়ানোর জন্য, ওয়ার্ম-আপের সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে এবং কম তাপমাত্রায় ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান সময় কমাতে এটি করা হয়।

যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা থার্মোস্ট্যাট ভালভ খোলার তাপমাত্রায় পৌঁছায়, ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধির সাথে সাথে, থার্মোস্ট্যাট ভালভ ধীরে ধীরে খোলে, কুল্যান্টটি আরও বেশি করে বৃহৎ সঞ্চালন শীতলতায় অংশগ্রহণ করে এবং তাপ অপচয় করার ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।

একবার তাপমাত্রা পৌঁছে গেলে বা তার বেশি হয়ে গেলে প্রধান ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা তাপমাত্রায়, প্রধান ভালভটি সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে, যখন সেকেন্ডারি ভালভটি ছোট সঞ্চালন চ্যানেলটি বন্ধ করে দেয়, তখন তাপ অপচয়ের ক্ষমতা সর্বাধিক করা হবে, এইভাবে ডিজেল ইঞ্জিন নিশ্চিত করে মেশিনটি সর্বোত্তম তাপমাত্রা পরিসরে চলে।

আমি কি চালানোর জন্য তাপস্থাপক অপসারণ করতে পারি?

ইচ্ছামত ইঞ্জিন চালানোর জন্য তাপস্থাপক অপসারণ করবেন না।যখন আপনি দেখতে পান যে ডিজেল ইঞ্জিন মেশিনের জলের তাপমাত্রা খুব বেশি, তখন আপনার ডিজেল ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমের থার্মোস্ট্যাট ক্ষতি, জলের ট্যাঙ্কে অত্যধিক স্কেল ইত্যাদির মতো কারণ রয়েছে কিনা তা সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত, যার ফলে উচ্চ জলের তাপমাত্রা হয়। অনুভব করবেন না যে থার্মোস্ট্যাট শীতল জলের সঞ্চালনে বাধা দিচ্ছে।

অপারেশন চলাকালীন তাপস্থাপক অপসারণের প্রভাব

উচ্চ জ্বালানী খরচ

থার্মোস্ট্যাট অপসারণের পরে, বৃহৎ সঞ্চালন প্রাধান্য পায় এবং ইঞ্জিনটি আরও তাপ দেয়, যার ফলে আরও বেশি জ্বালানী নষ্ট হয়।ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রার নিচে চলে এবং জ্বালানী পর্যাপ্তভাবে পোড়া হয় না, যা জ্বালানী খরচকে বাড়িয়ে তোলে।

বর্ধিত তেল খরচ

ইঞ্জিন দীর্ঘ সময়ের জন্য স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রার নিচে চললে ইঞ্জিনের অসম্পূর্ণ জ্বলন, ইঞ্জিন তেলে আরও কার্বন কালো, তেলের সান্দ্রতা ঘন হবে এবং স্লাজ বৃদ্ধি পাবে।

একই সময়ে, দহন দ্বারা উত্পন্ন জলীয় বাষ্প অ্যাসিডিক গ্যাসের সাথে ঘনীভূত করা সহজ, এবং উত্পন্ন দুর্বল অ্যাসিড ইঞ্জিন তেলকে নিরপেক্ষ করে, ইঞ্জিন তেলের তেল খরচ বাড়ায়।একই সময়ে, সিলিন্ডার পরমাণুকরণে ডিজেল জ্বালানী দরিদ্র, ডিজেল জ্বালানী ধোয়ার সিলিন্ডার প্রাচীর তেল নয়, তেলের তরলীকরণের ফলে, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন রিং পরিধান বৃদ্ধি পায়।

ইঞ্জিনের জীবন সংক্ষিপ্ত করুন

কম তাপমাত্রার কারণে, তেলের সান্দ্রতা, সময়মতো ডিজেল ইঞ্জিনের ঘর্ষণ অংশগুলির তৈলাক্তকরণ পূরণ করতে পারে না, যাতে ডিজেল ইঞ্জিনের অংশগুলির পরিধান বৃদ্ধি পায়, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে।

দহন দ্বারা উত্পন্ন জলীয় বাষ্প অ্যাসিডিক গ্যাসের সাথে ঘনীভূত করা সহজ, যা শরীরের ক্ষয়কে বাড়িয়ে তোলে এবং ইঞ্জিনের আয়ু কমিয়ে দেয়।

অতএব, থার্মোস্ট্যাট সরিয়ে ইঞ্জিন চালানো ক্ষতিকারক কিন্তু উপকারী নয়।

থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থ হলে, নতুন থার্মোস্ট্যাট সময়মত প্রতিস্থাপন করা উচিত, অন্যথায় ডিজেল ইঞ্জিন কম তাপমাত্রায় (বা উচ্চ তাপমাত্রা) দীর্ঘ সময়ের জন্য থাকবে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক পরিধান এবং ছিঁড়ে যাবে বা অতিরিক্ত গরম এবং মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটবে।

ইনস্টলেশনের আগে পরিদর্শনের গুণমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত নতুন থার্মোস্ট্যাট, থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করবেন না, যাতে ডিজেল ইঞ্জিন প্রায়ই কম-তাপমাত্রার অপারেশনে থাকে।