ডিজেল জেনারেটরের তেল খরচ কোথায় যায়?এটির একটি অংশ তেল টেম্পারিংয়ের কারণে দহন কক্ষে চলে যায় এবং পুড়ে যায় বা কার্বন গঠন করে এবং অন্য অংশটি এমন জায়গা থেকে বেরিয়ে যায় যেখানে সীলটি শক্ত হয় না।ডিজেল জেনারেটর তেল সাধারণত পিস্টন রিং এবং রিং খাঁজের মধ্যবর্তী ফাঁক এবং ভালভ এবং নালীর মধ্যে ফাঁক দিয়ে দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।এর পালানোর প্রত্যক্ষ কারণ হল উপরের স্টপে প্রথম পিস্টনের রিং এর গতিবিধির গতি তীব্রভাবে কমে যায়, এটি দহন চেম্বারে প্রবাহিত উপরের লুব্রিকেন্টের সাথে সংযুক্ত হবে।অতএব, পিস্টন রিং এবং পিস্টনের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স, পিস্টন রিংয়ের তেল স্ক্র্যাপিং ক্ষমতা, দহন চেম্বারে চাপ এবং তেলের সান্দ্রতা সবই তেল খরচের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।

অপারেটিং অবস্থা থেকে, ব্যবহৃত তেলের সান্দ্রতা খুব কম, ইউনিট গতি এবং জলের তাপমাত্রা খুব বেশি, সিলিন্ডার লাইনারের বিকৃতি সীমা ছাড়িয়ে গেছে, ঘন ঘন শুরু এবং থামার সংখ্যা, ইউনিটের অংশগুলি খুব বেশি পরিধান করে, তেল লেভেল অনেক বেশি, ইত্যাদি তেলের ব্যবহার বাড়বে।কানেক্টিং রড বাঁকানোর কারণে, পিস্টন রানআউট বডি শেপিং সহনশীলতার কারণে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না (চিহ্নটি পিস্টন পিন অক্ষের প্রান্ত বরাবর, পিস্টন রিং ব্যাঙ্কের একপাশে এবং পিস্টনের অন্য পাশে। স্কার্ট সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টন পরিধান চিহ্ন প্রদর্শিত), এছাড়াও তেল খরচ বৃদ্ধি একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ.

উপরের কারণগুলি একত্রিত করে, আপনি বিভিন্ন দিক থেকে তেলের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন যেমন পিস্টন রিং এবং পিস্টনের মধ্যে ফিটিং ফাঁক, দহন চেম্বারের চাপ, ইউনিটের গতি ইত্যাদি। এছাড়াও আপনি টুইস্টেড রিং এবং কম্বাইন্ড অয়েল রিং ব্যবহার করতে পারেন, যা তেলের ব্যবহার কমাতেও সুস্পষ্ট প্রভাব ফেলে।